車主錦囊:汽車跑偏八大原因揭秘
車輛跑偏雖然不一定都引發事故,但好比感冒發燒可大可小一樣,給行車安全留下了很大的隱患。輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。因此,車主一定不能放松大意!
一般情況可通過做四輪定位來解決,如果仍然無法消除,就有可能是其他的原因導致,所以車主還是必須首先找到原因,再對癥下藥!
下面小編整理了一些汽車跑偏常見的8種原因,以供大家參考。
一、輪胎變形
輪胎變形多出現在新車或久置不開的車子上,由于車輛長時間在車庫中放置不動從而使輪胎外形發生改變,導致向左或向右跑偏。
像這種久置的到處都是狗爪爪印。不擦都不知道是什么的豪車,開之前一定要看看輪胎。
瞧,像這種有時就注意不到,夏天會比較多,后面也會提到的關于胎壓的問題。
二、左右胎壓不一致
輪胎胎壓相差較多時會使左右兩側輪胎半徑不一樣。在相同的輪胎轉速下胎壓高的一側行駛里程會比胎壓低的一側行駛里程更長。由于兩個車輪基本處于剛性連接狀態,所以車輛會自動向胎壓較低的一側車輪跑偏。
關于胎壓小編搜索了下,比較一致的觀點是:夏天,胎壓宜低不宜高;所以,夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。
而冬季保持標準胎壓就行。具體以每輛車標注的胎壓為準,一般前胎為2.2-2.3bar,后胎2.4-2.5bar。
很多新手還在犯迷糊:胎壓多少是正常?哪里能查到?除了說明書外,每輛車上都會注明標準胎壓值,不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛室門上;有些車會在后車門上;還有些車標注在油箱蓋內。
自己測胎壓還需要特別提醒下,喜歡DIY測胎壓的車友,千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。
三、輪胎花紋不一致
輪胎花紋不一致引起的跑偏分為兩種情況。一種是由于左右兩側輪胎花紋厚度不一樣,導致車輪的橫向附著力不同,花紋厚的一側抓地力較強,承受的橫向力較大,就會推動車輛跑偏。
另一種情況是兩條花紋不一樣的新輪胎引起跑偏,車輛跑偏完全是由于花紋不同,左右橫向附著力大小不一樣導致。
四、車輛左右高低不一樣
對于空氣懸架的車輛,車輛左右高度差超過一毫米就會使車輛出現明顯的跑偏。它也是由于車輛重心偏移左右車輪橫向附著力不同引起的跑偏。
關于測試車輛左右高度,可在車輛靜止狀態下測量兩側車輪頂部距離翼子板的縫隙大小來確定。
五、方向盤不正
有些修理廠在修理方向盤不正的問題時,為了方便處理不采取正確方法調整,直接拆下方向盤旋轉一定角度后重新安裝。這樣,開車時就會感覺方向盤是正的但會使車輛轉向系整體偏向一個方向從而導致跑偏。
調整方向盤時車主還是要多注意,平時開車時也要注意自己的方向盤有木有問題,發現及時調整。
六、前輪前束
先為大家解釋下神馬是前輪前束:是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差,也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角,此時也稱前束角。
前輪前束相差角度過大同樣會引起跑偏,且肉眼不易察覺。它所引起的跑偏通常伴隨輪胎偏磨的現象也就是我們常說的啃胎。
發現啃胎一定要及時換胎,在仔細檢查一下,不要只換完胎就不管了,一定要找出原因并及時調整。
七、主銷后傾角
車輛通常向主銷后傾角較小的一側跑偏。一般情況下不易察覺。一般是車輛出現過碰撞而引起。
可以在方向打直的情況下,測量一下兩前輪后部到車身的距離,判斷是否由它引起。車輛會向縫隙較小的一側跑偏。
八、外傾角
車輛會向外傾角較大的一側跑偏。
一般伴隨輪胎的偏磨出現。但偏磨形狀與前束引起的偏磨形狀不同。
最后提醒各位車主,如果僅僅是輪胎方面的原因,可以自己設法修正。但如果涉及底盤、減振器、車架等原因,最好還是盡快去專業店修理。
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